Der rund 5,9 Kilometer lange Streckenabschnitt wird in zwei Bauabschnitten erneuert. Die Gesamtbauzeit beträgt voraussichtlich rund vier Monate. Das teilt die Straßenbaubehörde Landesbetrieb Mobilität (LBM) mit.

Im Vorfeld der eigentlichen Fahrbahnerneuerung sind vorbereitende Arbeiten zur Einrichtung der späteren Verkehrsführung erforderlich. Hierzu werden zunächst Mittelstreifenüberfahrten hergestellt.

Zur Einrichtung der Verkehrssicherung werden bereits in dieser Woche an zwei Stellen je Fahrtrichtung Fahrstreifen eingezogen und der Verkehr im Bereich der Arbeitsstellen eingeengt und einstreifig geführt.

Die Herstellung der Mittelstreifenüberfahrten erfolgt anschließend in der Zeit vom 22. Juni bis 2. Juli.

Für den anschließenden Aufbau der transportablen Schutzeinrichtungen sind in den Nächten vom 2. bis 4. Juli, jeweils zwischen 22:00 Uhr und 5:00 Uhr, Vollsperrungen der Richtungsfahrbahn LU erforderlich. Die Vollsperrungen werden voraussichtlich an ein bis zwei Nächten benötigt. Entsprechende Umleitungen werden ausgeschildert.

Nach Abschluss dieser Vorarbeiten beginnt am 6. Juli die eigentliche Fahrbahnerneuerung.

Während der Bauarbeiten wird der Verkehr auf die Richtungsfahrbahn Ludwigshafen verlegt. Den Verkehrsteilnehmern steht dort jeweils ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung zur Verfügung.

Die Bauabschnitte.

Die Arbeiten werden in zwei Bauabschnitten durchgeführt. Der erste Bauabschnitt erstreckt sich von der Anschlussstelle SP-Nord (L 454) bis unmittelbar vor die Ausfahrt der Anschlussstelle SP/Dudenhofen (B 39) in Fahrtrichtung NW. In diesem Zusammenhang werden auch Arbeiten im Bereich der westlichen Rampen der Anschlussstelle SP-West (Lyautey) ausgeführt.

Der zweite Bauabschnitt umfasst den anschließenden Streckenabschnitt über die Anschlussstelle SP/Dudenhofen (B 39) bis zur Anschlussstelle Römerberg/Dudenhofen (K 27).

Die Kosten.

Für die Fahrbahnerneuerung investiert der Bund als Baulastträger der Bundesstraße rund 4,75 Millionen Euro. So der LBM. Text. sp. Symbolfoto. Pixabay. Frei.