18.10.2026 - Radwege-Konzept. 500 Maßnahmen. Für 700 Kilometer.

Ums Radfahren im Alltag an der SÜW dreht sich das Radverkehrskonzept. Foto. Alina Becker. Archiv. KV. SÜW.

SÜW. Tausende Rückmeldungen. Über 500 Maßnahmen. Rund 700 Kilometer Radwegenetz. Das erste Radverkehrskonzept für SÜW liegt nun vor. Der Kreistag SÜW hat es in seiner Herbst-Sitzung einstimmig beschlossen. 

Lesezeit: 01:34 Minuten

"Der Landkreis SÜW trägt mit dem Konzept der gesteigerten Bedeutung des Radverkehrs Rechnung. Wir möchten den Alltag von Radfahrern an der SÜW auf Grundlage des Konzepts in den kommenden Jahren verbessern“, so Landrat Dietmar Seefeldt.

Ein Planungsbüro hat das Konzept seit November 2024 erstellt. Teil dieses Prozesses waren auch intensive, mehrstufige und mehrjährige Beteiligungen verschiedener Akteure sowie der Öffentlichkeit.

„Soll“ des Radnetzes an der SÜW.

Das im Konzept skizzierte Zielnetz für den Alltagsradverkehr im Landkreis umfasst insgesamt 654 Kilometer Radwege, plus rund 60 Kilometer an alternativen Radverbindungen. Um zu diesem idealen Soll-Zustand zu kommen, schlägt es 502 konkrete Maßnahmen vor, darunter 227 Streckenmaßnahmen und 276 Punktmaßnahmen. Außerdem unterscheidet es in ein Sofortprogramm, das schneller umgesetzt werden kann, zum Beispiel Einmündungen sichern oder Einbahnstraßen als durchgängig für Fahrräder kennzeichnen, und ein Planungsprogramm, bei dem es um langfristige Veränderungen wie Radwege-Neubau geht. Auch eine sogenannte Bike-and-Ride-Analyse liegt als Teil des Radverkehrskonzepts nun vor. Diese Teilstudie hat die Schnittstelle zwischen Fahrrad und öffentlichem Nahverkehr (ÖPNV) untersucht, also unter anderem Abstellplätze für Räder an Bahnhöfen in den Blick genommen.

Wozu ein Radverkehrskonzept?

In einem Radverkehrskonzept wird der mittel- bis langfristig angestrebte Zustand eines Radwegenetzes festgelegt. Der Zweck eines solchen Konzepts liegt darin, für Politik und Verwaltung eine verlässliche Handlungsgrundlage zu bieten, wo in Zukunft in Sachen Radverkehr sinnvollerweise investiert werden sollte. Das Konzept betrachtet alle Strecken im Landkreis SÜW, unabhängig von der Baulastträgerschaft, also der Frage, wer für den entsprechenden Radweg die Kosten trägt. Die üblichen Planungs- und Genehmigungsverfahren werden durch das Radverkehrskonzept nicht ersetzt. Ein solches Konzept ist häufig Voraussetzung dafür, Fördermittel von Bund und Land für Radwege zu erhalten. Text. sp.

Im Netz.
Das Konzept.

https://rv-k.de/LK_Suedliche_Weinstrasse/Radverkehrskonzept/Ergebnis/WebGIS.html. 

www.suedliche-weinstrasse.de/radverkehrskonzept.

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